montana21

Dolnośląska Kraina Rowerowa.2
Gminobranie.51
Kołobrzeg.5
Leśne bunkry.5
Morze Bałtyckie.18
Stobrawski Park Krajobrazowy.43
Sudety.20
Tour de Dolnośląskie.25
Tour de Opolskie.20
Trójmiasto, Kaszuby, Władysławowo i Hel.11
Ustka.4
Wielkopolska.2
Wrocławskie krasnale.24
Wzgórza Niemczańsko-Strzelińskie.5
Znaczki Turystyczne.18

Informacje

Wszystkie kilometry: 51277.64 km
Km w terenie: 5753.37 km (11.22%)
Czas na rowerze: 100d 14h 38m
Prędkość średnia: 20.55 km/h
Więcej informacji.

>Moja strona<

Staty - obecny rok

Poprzednie lata

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

Zaliczone gminy

Najdłuższe wycieczki

1.Konurbacja Górnośląska (16.09.2014).

2.Kaskada Nysy Kłodzkiej (25.08.2014).

3.Częstochowa (22.05.2018).

Moje rowery

Kross Evado 4.0 21307 km

Diamant D300 17991 km

Giant Talon 1 LTD 1571 km

Kross Trans Syberian 2055 km

Giant boulder 8264 km

Szukaj

Znajomi

wszyscy znajomi(11)

Wykres roczny

Archiwum

2023, Wrzesień_{(7, 7)}
2023, Czerwiec_{(4, 6)}
2022, Październik_{(1, 0)}
2022, Wrzesień_{(1, 0)}
2022, Sierpień_{(1, 0)}
2022, Lipiec_{(1, 0)}
2021, Październik_{(1, 0)}
2021, Wrzesień_{(4, 0)}
2021, Sierpień_{(1, 0)}
2021, Czerwiec_{(2, 0)}
2021, Maj_{(1, 0)}
2021, Kwiecień_{(1, 0)}
2020, Czerwiec_{(13, 7)}
2020, Maj_{(24, 17)}
2020, Kwiecień_{(18, 28)}
2020, Marzec_{(24, 13)}
2020, Luty_{(18, 6)}
2020, Styczeń_{(17, 4)}
2019, Grudzień_{(14, 10)}
2019, Listopad_{(12, 0)}
2019, Październik_{(9, 2)}
2019, Wrzesień_{(19, 13)}
2019, Sierpień_{(7, 0)}
2019, Lipiec_{(18, 6)}
2019, Czerwiec_{(18, 8)}
2019, Maj_{(15, 7)}
2019, Kwiecień_{(17, 10)}
2019, Marzec_{(15, 2)}
2019, Luty_{(10, 2)}
2019, Styczeń_{(10, 5)}
2018, Grudzień_{(11, 4)}
2018, Listopad_{(16, 11)}
2018, Październik_{(18, 19)}
2018, Wrzesień_{(18, 17)}
2018, Sierpień_{(18, 14)}
2018, Lipiec_{(18, 17)}
2018, Czerwiec_{(19, 13)}
2018, Maj_{(25, 13)}
2018, Kwiecień_{(15, 11)}
2018, Marzec_{(15, 6)}
2018, Luty_{(14, 6)}
2018, Styczeń_{(15, 0)}
2017, Grudzień_{(22, 0)}
2017, Listopad_{(19, 14)}
2017, Październik_{(18, 2)}
2017, Wrzesień_{(22, 2)}
2017, Sierpień_{(25, 0)}
2017, Lipiec_{(27, 0)}
2017, Czerwiec_{(19, 0)}
2017, Maj_{(16, 0)}
2017, Kwiecień_{(13, 0)}
2017, Marzec_{(20, 0)}
2016, Grudzień_{(12, 0)}
2016, Listopad_{(11, 0)}
2016, Październik_{(10, 0)}
2016, Wrzesień_{(16, 1)}
2016, Sierpień_{(15, 2)}
2016, Lipiec_{(19, 2)}
2016, Czerwiec_{(20, 2)}
2016, Maj_{(23, 2)}
2016, Kwiecień_{(9, 0)}
2016, Marzec_{(19, 0)}
2016, Luty_{(20, 1)}
2016, Styczeń_{(18, 5)}
2015, Grudzień_{(19, 2)}
2015, Listopad_{(19, 7)}
2015, Październik_{(14, 3)}
2015, Wrzesień_{(25, 2)}
2015, Sierpień_{(30, 4)}
2015, Lipiec_{(18, 9)}
2015, Czerwiec_{(33, 2)}
2015, Maj_{(23, 7)}
2015, Kwiecień_{(12, 5)}
2015, Marzec_{(24, 4)}
2015, Luty_{(17, 6)}
2015, Styczeń_{(21, 3)}
2014, Grudzień_{(25, 2)}
2014, Listopad_{(22, 6)}
2014, Październik_{(31, 7)}
2014, Wrzesień_{(30, 15)}
2014, Sierpień_{(23, 1)}
2014, Lipiec_{(21, 2)}
2014, Czerwiec_{(29, 8)}
2014, Maj_{(32, 6)}
2014, Kwiecień_{(28, 16)}
2014, Marzec_{(27, 4)}
2014, Luty_{(22, 19)}
2014, Styczeń_{(20, 3)}
2013, Grudzień_{(24, 8)}
2013, Listopad_{(20, 0)}
2013, Październik_{(26, 0)}
2013, Wrzesień_{(16, 1)}
2013, Sierpień_{(24, 7)}
2013, Lipiec_{(25, 0)}
2013, Czerwiec_{(14, 2)}
2013, Maj_{(2, 0)}
2013, Kwiecień_{(20, 15)}
2013, Marzec_{(21, 4)}
2013, Luty_{(20, 9)}
2013, Styczeń_{(23, 2)}
2012, Grudzień_{(23, 1)}
2012, Listopad_{(24, 0)}
2012, Październik_{(21, 0)}
2012, Wrzesień_{(30, 4)}
2012, Sierpień_{(20, 0)}
2012, Lipiec_{(11, 0)}
2012, Czerwiec_{(13, 0)}
2012, Maj_{(13, 0)}
2012, Kwiecień_{(24, 0)}
2012, Marzec_{(20, 0)}
2012, Luty_{(1, 0)}
2011, Grudzień_{(1, 0)}
2011, Listopad_{(7, 0)}
2011, Październik_{(21, 0)}
2011, Wrzesień_{(14, 0)}
2011, Sierpień_{(2, 0)}

Linki

Wpisy archiwalne w kategorii

Sudety

Dystans całkowity:	1615.20 km (w terenie 124.50 km; 7.71%)
Czas w ruchu:	76:26
Średnia prędkość:	19.15 km/h
Liczba aktywności:	18
Średnio na aktywność:	89.73 km i 4h 46m
Więcej statystyk

Piątek, 9 czerwca 2017 Kategoria Sudety, Znaczki Turystyczne

Góry Izerskie

Powrót w Góry Izerskie po niemal dwuletniej przerwie. Bo ostatni raz byłem tutaj 2 lata temu też w czerwcu. Dzisiaj jechałem trochę na "wariackich papierach" bo bez formy, ale to jest takie miejsce, w którym można trasę tak ustawić, że forma będzie miała mniejsze znaczenie. Dodatkowo zdobyłem 5 znaczków turystycznych, choć powinno być 6 ale jeden był niedostępny. Pobiłem też rekord wysokości n.p.m. na rowerze.

Trasa: Szklarska Poręba Górna - Jakuszyce - Orle - Hala Izerska - Chatka Górzystów - Polana Izerska - Droga Telefoniczna - Przełęcz Łącznik - Stóg Izerski - Świeradów Zdrój - Zakręt Śmierci - Szklarska Poręba - Wodospad Szklarki - Piechowice - Jelenia Góra. Rano na pociąg do Brzegu i wieczorem powrót do domu z pociągu.

Start wcześnie rano, bo już 5:20 wyjechałem z domu. PolRegio do Wrocławia a tam przesiadka do Impulsa Kolei Dolnośląskich już do Szklarskiej Poręby Górnej. Po drodze dosiadały się jakieś szkolne wycieczki ale dojazd generalnie był ok. W Szklarskiej ruszyłem już standardową trasą do Jakuszyc, poszło szybko i sprawnie widoki i trasa bardzo przyjemne. Następnie asfaltową drogą na Orle, gdzie zdobyłem pierwszy znaczek turystyczny (ZT) i zrobiłem króciutki postój. Jak się później okazało, dobrze że był to krótki postój (tak jak kolejne) bo ostatecznie na pociąg do Jeleniej Góry dotarłem z niewielkim zapasem czasu.

Po drodze z Orla do Chatki Górzystów, gdzie zdobyłem drugi ZT, krótki postoje na przełomie Izery, Kobylej Łące i Hali Izerskiej w kilku miejscach. Mimo, że w Izerach byłem już kilka razy i zawsze przejeżdżałem lub przechodziłem przez Halę Izerską, to nigdy nie wstąpiłem do Chatki Górzystów, schroniska słynnego z naleśników. Jest to jedyny budynek jaki pozostał z dawnej wioski Groß-Iser, zlokalizowanej na Hali Izerskiej. W kilku miejscach można dostrzec ruiny kilku innych budynków.

Podjazd z Hali na Polanę Izerską był ciężki ale poszedł sprawnie, bez postojów. Na Polanie skręciłem w nieznaną mi jeszcze Drogę Telefoniczną, która okazała się fantastyczną trasą, mimo podjazdu jechało się lekko i przyjemnie. Dotarłem do przełęczy Łącznik (1066 m n.p.m.), gdzie jest skrzyżowanie kilku szlaków. Wybrałem szlak na Stóg Izerski niezbyt korzystny do jazdy rowerem ale to tylko 800 m do szczytu i uniknąłem stromego podjazdu, który już chyba byłby ponad moje siły. Tak więc dotarłem na Stóg Izerski osiągając 1108 m n.p.m. ustanawiając tym samym nowy rekord wysokości, na której byłem rowerem. Na szczycie po za masztem, pięknymi wielokilometrowymi widokami i silnym wiatrem nie było nic ciekawego, więc zjechałem do schroniska na Stogu Izerskim (1060 m n.p.m.). Szybka wizyta po kolejny ZT, kilka zdjęć imponujących widoków i ruszyłem w dół do Świeradowa, trasą piątego najtrudniejszego podjazdu rowerowego w Polsce (wg altimetr.pl). Pod koniec zjazdu myślałem, że hamulce się zapalą bo nie było jak ich puścić całkiem na dłużej niż kilka sekund bo prędkość zwiększała się w zastraszającym tempie, a droga wąska, z dziurami i wybrzuszeniami w asfalcie.

W Świeradowie podjechałem po ZT, pod Dom Zdrojowy, do sklepu i na ławeczkę zrobić przerwę na jedzonko, bo przede mną był jeszcze ten podjazd na Rozdroże Izerskie. Nie lubię go dlatego, że często mijają mnie na centymetry i z dużą prędkością blachosmrody. Później z Zakrętu Śmierci już zjazd aż do Jeleniej Góry. Po drodze krótka piesza wycieczka do Karkonoskiego Parku Narodowego nad Wodospad Szklarki (rower zostawiłem przy budce z biletami do KPN) i do schroniska Kochanówka, gdzie ZT powinien być ale już od dłuższego czasu nie go bo właścicielom znudziło się sprzedawania ZT, wolą stragany z odpustowymi duperelami, pierdółkami chińskiej jakości.

Zjazd DK 3 przez Szklarską Porębę do Piechowic jest bardzo ładny ze względu na płynącą równolegle rzekę Kamienną oraz krętą drogę ale to jest zjazd i szkoda się zatrzymywać na robienie zdjęć. W Piechowicach standardowo skręciłem w DW 366 i szybko dotarłem do Jeleniej Góry, gdzie przez Sobieszów i Cieplice dotarłem do centrum i na dworzec kolejowy, na którym właśnie kończy się remont. W Cieplicach krótka wizyta w Muzeum Przyrodniczym po ostatni w tym dniu ZT.

Wycieczka bardzo udana, pogoda była wręcz idealna, ciepło ale nie gorąco i słonecznie. Jedynie wiatr wiał dość mocno, szczególnie na szczycie Stogu Izerskiego momentami był naprawdę silny. No i nie było ani jednego komara ... .

Szklarska Poręba Górna © montana21

W drodze do Jakuszyc © montana21

Jakuszyce, za budynkami Przełęcz Szklarska 886 m © montana21

W drodze z Jakuszyc do Orla © montana21

Stacja Turystyczna Orle 825 m n.p.m © montana21

Izera w okolicach Orla © montana21

Kobyla Łąka © montana21

Dziczy Jar © montana21

Hala Izerska © montana21

Hala Izerska i Góry Izerskie po stronie czeskiej © montana21

Jagnięcy Potok © montana21

Pozostałości wioski Groß-Iser © montana21

Położenie dróg wskazuje, że kiedyś most na J.Potokiem był obok © montana21

Słynna Chatka Górzystów © montana21

Polana Izerska 965 m n.p.m © montana21

Droga Telefoniczna © montana21

Przełęcz Łącznik 1066 m n.p.m © montana21

Oznaczenia na Łączniku © montana21

Już na Stogu Izerskim © montana21

Stóg Izerski 1108 m n.p.m © montana21

Ski&Sun Świeradów Zdrój - kolej gondolowa © montana21

Schronisko PTTK na Stogu Izerskim 1060 m n.p.m © montana21

2 i 5 najtrudniejszy podjazd rowerowy w Pl wg altimetr.pl © montana21

Widok z miejsca na powyższym zdjęciu w kierunku na Niemcy © montana21

Stok narciarski ze Stogu Izerskiego do Świeradowa © montana21

Bezgłośna kolej na Stóg © montana21

Dom Zdrojowy w Świeradowie Zdroju © montana21

Ul. Zdrojowa w Świeradowie © montana21

Szklarska Poręba z widokiem na Karkonosze © montana21

Wodospad Szklarki 13 m © montana21

Schronisko Kochanówka przy Wodospadzie Szklarki © montana21

Znaczki zdobyte podczas wycieczki © montana21

DST 92.72km
Teren 13.00km
Czas 05:03
V_AVG 18.36km/h
Sprzęt Kross Evado 4.0
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Piątek, 26 sierpnia 2016 Kategoria Sudety, Znaczki Turystyczne

Biskupia Kopa po raz drugi

Po raz drugi postanowiłem wjechać rowerem (częściowo) na Biskupią Kopę, głównie w celach znaczkowych. Znaczka ostatecznie tam nie było ale i tak zdobyłem rekordową ilość, bo 6 sztuk znaczków. Po za tym pobiłem rekord prędkości na Diamancie i niewiele brakowało do życiówki. Gmin nie zaliczyłem żadnych ale wycieczka była bardzo udana.

Trasa: Prudnik - Pokrzywna - żółty szlak na Biskupią Kopę - Biskupia Kopa - zielony szlak - Zlate Hory - Głuchołazy - Nysa. Rano na pociąg do Brzegu i wieczorem powrót do domu z brzeskiego dworca.

Zacząłem w Prudniku i ruszyłem po 3 znaczki turystyczne jakie można zdobyć w tym mieście. Już w pierwszym miejscu kupiłem wszystkie 3 a było to Muzeum Ziemi Prudnickiej i Arsenał. Dalej już ze znaczkami pojechałem do Centrum Tradycji Tkackich a na koniec pod Wieżę Woką. Czas gonił więc po zaliczeniu 3 miejsc znaczkowych ruszyłem do Pokrzywnej a tam po krótkim posiłku na szlak żółty i zacząłem wspinaczkę na szczyt Biskupiej Kopy.

Tym razem miałem nowy amortyzator, który bardzo dobrze sprawdził się w trudnym terenie (rok temu jechałem na niesprawnym starym), no i przede wszystkim nasmarowałem łańcuch a nie jak rok temu aż świszczało jak się wspinałem. Oczywiście było ciężko, mimo cienia i tak było gorąco więc pot lał się strumieniami a do tego muchy i inne owady, których nie mogłem zgubić jadąc z prędkością 8-10 km/h. Było kilka krótkich odpoczynków na uzupełnienie płynów i nieco dłuższy na placu Konrada Habla, mniej więcej po 2/3 podjazdu.

Od tego też momentu zacząłem jechać po pustkowiu a jeszcze rok temu wszędzie był tu las. Niestety masowa wycinka drzew jaka trwa od kilku miesięcy na stokach, spowodowana ostatnimi suchymi i gorącymi latami, znacznie zmieniła krajobraz Gór Opawskich. Jeszcze rok temu schronisko na Biskupiej Kopie, obrośnięte gęstym lasem, dzisiaj jest dość ogołocone i widoczne już z daleka co było niemożliwe podczas mojej ostatniej wycieczki w te rejony. Marnym pocieszeniem są wspaniałe widoki, które można teraz z wielu miejsc obserwować. Mimo nie najlepszej widzialności udało mi się dzisiaj dojrzeć Elektrownie Opole (odległość w linii prostej - ok. 65 km). Niestety zdjęcia z telefonu nie wyszły dobre i nic nie widać.

Z Biskupiej Kopy zielonym szlakiem zjechałem do drogi asfaltowej, na której pobiłem rekord prędkości Diamantem podczas zjazdu do Zlatych Hor. Jechałem 64 km/h, czyli zabrakło zaledwie 1,5 km/h do życiówki. Ze Zlatych Hor aż do Nysy jechało się bardzo fajnie bo z wiatrem, więc zleciało szybko. W Nysie po wizycie w kasie biletowej MZK, miałem jeszcze 1,5 godziny do pociągu stąd obrałem jedyny słuszny kierunek - Jezioro Nyskie. Chwilę posiedziałem na zaporze i wróciłem do miasta na dworzec.

Co do znaczków to prudnickie zdobyte bez problemu. Po ciężkim podjeździe do schroniska pod B. Kopą, cały zlany potem usłyszałem, że znaczki się skończyły ... . Rozczarowanie było niesamowicie wielkie ze względu na włożony wysiłek żeby ten znaczek zdobyć. Ostatecznie kupiłem jakąś metalową odznakę. Natomiast na szczycie B. Kopy był znaczek czeski, których nie zbieram ale tu zrobiłem wyjątek ponieważ B. Kopa to szczyt graniczny i najwyższy szczyt woj. opolskiego więc uznałem, że taki znaczek może znaleźć się w mojej kolekcji.

Arsenał i mury miejskie w Prudniku © montana21

Centrum Tradycji Tkackich © montana21

Wieża Woka © montana21

Prudnickie znaczki © montana21

Prudnicki ratusz © montana21

Złoty Potok, kościół i Biskupia Kopa w tle © montana21

Plac Konrada Habla © montana21

Ogołocona Biskupia Kopa, można dostrzec schronisko © montana21

Rok temu tu wszędzie był las © montana21

Schronisko pod Biskupia Kopą © montana21

Widoki na Nysę i Otmuchów (widać oba jeziora) © montana21

Wieża na szczycie © montana21

Znaczek z Biskupiej Kopy © montana21

Zlate Hory © montana21

W Zlatych Horach © montana21

W centrum Zlatych Hor © montana21

Przejście graniczne © montana21

Wąski most w Głuchołazach © montana21

Nad Białą Głuchołaską © montana21

OW Czerwony Kozioł © montana21

Wieża Bramy Górnej © montana21

Znaczki z Głuchołaz © montana21

Rynek w Głuchołazach © montana21

Widać postępy remontu nyskiej zapory © montana21

Widok w kierunku Skorochowa © montana21

Podrzucili dziewczynę, Komunikacja Wodna w Nysie © montana21

DST 80.62km
Teren 10.00km
Czas 04:10
V_AVG 19.35km/h
Sprzęt Diamant D300
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(2)

Piątek, 21 sierpnia 2015 Kategoria Sudety

Biskupia Kopa

Postanowiłem że wjadę rowerem na Biskupią Kopę. Był to plan już z zeszłego roku ale dopiero teraz udało się go zrealizować. Żadnych gmin dzisiaj nie zaliczyłem, setki znowu nie zrobiłem (nadal jestem w tym roku bez setki) - ale nie to było celem. Za to byłem w Czechach i powiększyłem kolekcję biletów komunikacji miejskiej. No i wjechałem po raz pierwszy na szczyt jakiejś góry.

Trasa: Prudnik - Pokrzywna - Żółty Szlak - Biskupia Kopa - Zielony Szlak do Czech - Zlate Hory - Głuchołazy - Nysa. Rano na pociąg do Brzegu i pociągiem do Prudnika. Powrót z Nysy też pociągiem i z Brzegu do domu już rowerem.

Już w pociągu dojeżdżając do Prudnika mogłem obserwować Biskupią Kopę w całej okazałości i już wtedy zacząłem myśleć że chyba będzie ciężko. Wcześniej wybrałem najłatwiejszy szlak (żółty) z Pokrzywnej na Biskupią Kopę. Po dojechaniu do Pokrzywnej i wjechaniu na szlak od razu zdałem sobie sprawę, że będzie ekstremalnie ciężko. Zdziwiłem się że się tym nie przejąłem i zacząłem się wdrapywać. Już na początku musiałem na krótkich odcinkach pchać rower bo albo było tak stromo albo były takie kamienie i głazy a do tego błoto, gałęzie i czasami całe powalone drzewa, że nie było szans jechać. Po jakimś 1-2 km wjechałem na całkiem dobrą drogę leśną o nie dużym nachyleniu. Jechało się o wiele lepiej i powoli wdrapywałem się coraz wyżej. Pojawiały się również bardzo strome odcinki na tej dobrej drodze. Mimo wszystko w miarę sprawnie dojechałem do schroniska pod Biskupią Kopą. Tam krótka przerwa i ruszyłem już pieszo, pchając rower aż na sam szczyt. A ze schroniska było do pokonania jeszcze prawie 150 metrów w pionie na bardzo krótkim odcinku.

Podejście ze schroniska na szczyt było ciężkie dla pieszego bo o wjechaniu na rowerze nie było mowy. Nachylenie było tak duże, że trzeba było iść pochylonym, do tego mnóstwo kamieni i wystających skał i korzeni. No i pojawiły się już pierwsze widoki. W pewnym momencie dojrzałem to co chciałem zobaczyć, czyli Jeziora Nyskie i Otmuchowskie i Nysę. Widzialność była bardzo słaba, stąd "obiekty" te odnalazłem dopiero po chwili przypatrywania się. Na zdjęciu praktycznie ich nie widać. Po chwili dotarłem na szczyt i zrobiłem dłuższą przerwę. Na wieżę widokową nie wchodziłem bo co miałem zobaczyć to zobaczyłem chwilę wcześniej a po za tym była kolejka. Z 8 km, jakie były do pokonania z Pokrzywnej na szczyt, udało się przejechać na rowerze nieco ponad 6 km. Reszta pchanie i wchodzenie.

Po przerwie zjazd zielonym szlakiem do Czech. Też było stromo i kamieniście. Ale 95 % zjechałem na rowerze. Momentami musiałem już zejść bo były półmetrowe stopnie skalne. A do tego nie mam i roweru i umiejętności. Dojechałem do drogi asfaltowej, którą ruszyłem do Zlatych Hor. Kilka km jazdy w dół. Samo miasteczko ładne, szybko przejechałem i ruszyłem do Głuchołaz. Po drodze, jeszcze po stronie czeskiej, wstąpiłem do sklepu po pewną rzecz, której w Pl raczej dostać nie można. Przez Głuchołazy w miarę szybko przejechałem i pojechałem na Nysę. Po dotarciu do Nysy miałem jeszcze sporo czasu do pociągu więc zrobiłem małą pętlę po mieście m.in. żeby kupić bilety. Zupełnie przypadkowo na jednym z parkingów spotkałem rodzinę. Później kupiłem bilety, dzięki czemu mam już 12 biletów z 4 miast.

Wieczorem jeszcze podjechałem do babci i z Dianą zrobiłem wycieczkę.

W centrum Prudnika © montana21

Trochę się zdziwiłem jak zobaczyłem początek podjazdu najłatwiejszego szlaku na Biskupią Kopę © montana21

Momentami było błoto, mnóstwo gałęzi i konarów © montana21

Jeszcze daleko do szczytu, w pionie i poziomie © montana21

Były też odcinki stosunkowo łatwe © montana21

Schronisko pod Biskupią Kopą © montana21

Tym czerwonym szlakiem dojdziemy do Świeradowa © montana21

Płaska Opolszczyzna, nad choinkami po lewej jest Jezioro Nyskie i Nysa na równi z wierzchołkami choinek w środku zdjęcia © montana21

Najtrudniejsze odcinek trasy na szczyt © montana21

Biskupska Kupa © montana21

Wieża widokowa © montana21

Zlate Hory © montana21

Zjazd do Zlatych Hor © montana21

Zlate Hory - centrum © montana21

Zlate Hory - urząd miasta © montana21

Ze znakiem zdjęcie musi być © montana21

PKP Nysa © montana21

Nowe bilety do kolekcji © montana21

DST 82.36km
Teren 15.00km
Czas 04:58
V_AVG 16.58km/h
Sprzęt Diamant D300
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Poniedziałek, 29 czerwca 2015 Kategoria Sudety

Góry Izerskie

W końcu udało się zrobić wycieczkę w moje ulubione miejsce i najpiękniejsze według mnie, czyli w Góry Izerskie. Dzisiaj byłem tam 3 raz swoim rowerem (wcześniej ćwiczenia terenowe) i w odróżnieniu od poprzednich wycieczek po G.I. dzisiaj ułożyłem sobie inną trasę i poznałem wiele miejsc w Izerach, w których jeszcze nie byłem. Przede wszystkim kopalnia kwarcu Stanisław i rekord wysokości n.p.m. na rowerze. A z ciekawostek to zrobiłem też zdjęcie specjalne dla Novaka91 (proszę szukać, które to zdjęcie, Panie Kulego).

Trasa: Szklarska Poręba Górna - Jakuszyce - Dolny Dukt Końskiej Jamy - Rozdroże pod Cichą Równią - kopalnia kwarcu Stanisław - Rozdroże pod Cicha Równia - Jagnięcy Jar - Rozdroże pod Kopą - Mokra Przełęcz - Polana Izerska - Droga Borowinowa - Hala Izerska - Orle - Samolot - Jakuszyce - Szklarska Poręba - Piechowice - Jelenia Góra

Wystartowałem o 10 ze stacji Szklarska Poręba Górna. Do Jakuszyc dojechałem standardową trasą, czyli ścieżką ER-2 (chyba) wzdłuż linii kolejowej Kolei Izerskiej. W Jakuszycach od razu odbiłem na nieznane tereny, czyli Dolny Dukt Końskiej Jamy (?). Tym traktem dojeżdżam do Rozdroża pod Cichą Równią skąd kieruję się na kopalnię. Cały czas jest asfalt więc podjazdy jakoś idą.

W końcu las się kończy i wyjeżdżam na "wierzchowinę", czyli na teren zamkniętej kopalni kwarcu Stanisław. Jest to najwyżej położona kopalnia w Polsce, na ok. 1050 m n.p.m. ale ja uznaję że byłem na 1030 m n.p.m. i to jest mój nowy rekord wysokościowy na rowerze. A na górze było wietrznie, w końcu można powiedzieć szczyt, dookoła tylko niżej. Wspaniałe widoki na północne "niskie" obszary i oczywiście na Karkonosze. I tutaj też zrobiłem zdjęcie specjalne.

Długo tam nie byłem, zaraz zacząłem zjazd do Rozdroża pod Cichą Równią zahaczając po drodze o mały zbiornik wodny. Po krótkiej przerwie na rozdrożu ruszam już nie asfaltową drogą w kierunku Rozdroża pod Kopą. Trasa jest bardzo ładna, co chwile odsłaniają się piękne widoki mniej więcej w kierunku Stogu Izerskiego i chyba Smreka. Jechałem przez Jagnięcy Jar, gdzie przekraczałem znany mi Jagnięcy Potok. Po dotarciu na Rozdroże pod Kopą ruszyłem w kierunku na Mokrą Przełęcz. I tutaj się skompromitowałem (jako geograf). Dobrze, że przed samym sobą i nikogo nie prowadziłem. Otóż taki byłem zakręcony, że wybrałem złą drogę i zjechałem 1,8 km w kierunku Rozdroża Izerskiego. A że był to całkiem niezły zjazd no to powrót był niezbyt przyjemny. Dalej już ruszyłem co chwile dokładnie sprawdzając trasę na jakichkolwiek skrzyżowaniach.

Przejechałem Mokrą Przełęcz, na której nic nie było i w końcu dotarłem na znaną mi drogę asfaltową lecącą na Polanę Izerską, do której dojechałem i zrobiłem tam przerwę. Po przerwie zjazd na Halę Izerską ale nie drogą asfaltową tylko drogami leśnymi, których jeszcze nie znałem. Tam też mijałem chatkę z trawiastym dachem i kolejny mały zbiornik wodny. Na Halę Izerską wjechałem Drogą Borowinową.

Hala Izerska jak zwykle wspaniała. Tam też pojawiło się już sporo turystów, choć i tak dużo ich nie było. Zaliczyłem krótki postój nad Izerą i w końcu dojechałem na słynny przełom Izery, który leży bardzo blisko drogi z Orla na Halę i samego Orla. Niestety najlepszy punkt widokowy był zajęty więc zrobiłem 1 zdjęcie i ruszyłem na Orle.

Po przerwie na Orlu ruszyłem do Jakuszyc. Ale nie standardową drogą asfaltową tylko nieco krótszą drogą szutrową. Krótszą ale dużo dużo cięższą, raz że były bardzo strome podjazdy a dwa była to droga kamienista co powodowało, że podjazdy były strasznie ciężkie. Na tej drodze jest miejsce zwane Samolotem, nie wiem czy tak się nazywa to wzniesienie, czy chodzi o widok ale taka nazwa funkcjonuje.

Z Jakuszyc do Szklarskiej Poręby Górnej pojechałem ER-2 a następnie zjazd krajową 3 do Piechowic i dalej jakąś tam wojewódzką do Jeleniej Góry. A w Jeleniej Górze prawie 14 km do dworca sobie jechałem bo tyle też trzeba jechać. Tym razem pojechałem przez "centrum" Cieplic, które bardzo ładnie się prezentuje. I właściwie tyle. Pogoda dopisała, chociaż rano groziło deszczem ale na szczęście rozeszło się po innych górach chyba.

Szklarska Poręba i Karkonosze © montana21

Kolej Izerska © montana21

Po lewej rzeka Kamienna © montana21

No to witamy © montana21

Lecimy na górę © montana21

Pierwszy cel wycieczki - kopalnia kwarcu Stanisław © montana21

Rozdroże pod Cichą Równią © montana21

W drodze do kopalni © montana21

Jest i kopalnia © montana21

Kopalnia, to już ponad 1000 m n.p.m © montana21

Garść informacji © montana21

Widoki na północ © montana21

Karkonosze też bardzo dobrze widoczne © montana21

Zameczki wg Novaka91 - zdjęcie specjalne © montana21

Mały zbiornik © montana21

Zapora zbiornika © montana21

Złotodajny Kwarc © montana21

W drodze na kolejne rozdroże © montana21

Co to za biały budynek majaczy tam w tle ? © montana21

Jedziemy dalej (cały czas pod górę) © montana21

Rozdroże pod Kopą © montana21

Pomyłkowy zjazd © montana21

Zjazd na Mokrą Przełęcz © montana21

Polana Izerska © montana21

Chatynka © montana21

Droga Borowinowa © montana21

Hala Izerska - pięknie tu © montana21

Końcówka Drogi Borowinowej na Hali Izerskiej © montana21

Tam chodziliśmy na ćwiczeniach terenowych © montana21

Jeszcze ostały się kikuty © montana21

Standardowe, najpiękniejsze miejsce © montana21

Przełom Izery, też piękny © montana21

Stare dobre Orle © montana21

Podjazd z Orla do Jakuszyc © montana21

Zwie się to "Samolot" © montana21

Wijąca się Kamienna wzdłuż DK 3 © montana21

Jelenia Góra Cieplice © montana21

Jelenia Góra Centrum © montana21

DST 95.90km
Teren 34.00km
Czas 05:20
V_AVG 17.98km/h
Sprzęt Diamant D300
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(0)

Poniedziałek, 25 maja 2015 Kategoria Tour de Dolnośląskie, Sudety, Gminobranie

Pogórze Izerskie

Pierwsza w tym roku wycieczka gminobraniowa i od razu trudna topograficznie. Za trudna dla mnie jak na pierwszą tak długą wycieczkę w roku. Ale jakoś poszło i było bardzo fajnie. Dużo atrakcji. Trzy wspaniałe zapory wodne, Kargul i Pawlak, miasta i miasteczka oraz zapoznawczy strój bikestats - to taki skrót dzisiejszej wycieczki po Pogórzu Izerskim.

Zaliczone gminy (7): Jeżów Sudecki, Lubomierz, Gryfów Śląski, Leśna, Olszyna, Lubań - obszar wiejski, Lubań miasto.
Trasa: Jelenia Góra - Jeżów Sudecki - Wrzeszczyn (jezioro) - Barcinek - Pasiecznik - Wojciechów - Lubomierz - Radoniów - Gryfów Śl. - Złotniki - Jezioro Złotnickie - Jezioro Leśniańskie - Leśna - Bożkowice - Grodnica - Kościelnik - Lubań. Rano pociąg KD Wrocław Gówny - Jelenia Góra, po południu pociąg PR (Zielona Góra) Lubań - Węgliniec i Impuls KD Węgliniec - Wrocław Muchobór.

Rano pobudka o 4:30 i o mały włos nie zasnąłem dalej. Na szczęście przebudziłem się o 4:50 i był pośpiech. Pociąg o 6:17 więc jechałem w sporym chłodzie na dworzec główny, na szczęście w pociągu włączyli ogrzewanie. I tak pojechałem sobie Chojnikiem do Jeleniej Góry.

Przez wczorajsze dziwne święto nie mogłem zrobić zakupów na dzisiaj i jechałem bez żadnego prowiantu. Stąd w Jeleniej Górze po odwiedzeniu Rynku wizyta w lidlu na małe śniadanie i zrobienie zapasu na trasę. I ruszyłem na Jeżów Sudecki, który był pierwszą dzisiejszą zaliczona gminą. Jeszcze na początku odbiłem na zachód i za następny cel obrałem pierwszą z trzech zapór, które dzisiaj zaliczyłem. Zapora Wrzeszczyn na Jeziorze Wrzeszczyńskim ma 21 metrów wysokości i pełni funkcje tylko energetyczne. Jest to typowy górski zbiornik zaporowy tak jak i kolejne dwa o których za chwilę.

Przeszedłem po koronie zapory (bo można) i dalej ruszyłem drogą leśną, która była bardzo kamienista. Aha i było mocno pod górę co razem z kamieniami daje ciężką próbę na cienkich oponach Evado. I skoro wspomniałem o podjeździe to od razu wyjaśnię, że dzisiejsza cała (CAŁA) trasa obfitowała w brak (BRAK) wypłaszczeń, z czego sobie nie zdawałem trasy. Cały czas teren był pagórkowaty (w końcu to pogórze) i po za miastami jechało się cały czas góra - dół. A te podjazdy były bardzo różne, przeważnie dosyć łagodne ale były i takie, że pot lał się ze mnie strumieniami jak podjeżdżałem na biegu 1(przód)-2(tył). Zjazdy też były imponujące (na każdym jechałem bez pedałowania a kilka razy przekroczyłem 50 km/h). Mimo wszystko taka trasa była zbyt ciężka dla mnie jak na pierwszy raz w roku. Ale co tam było minęło i przynajmniej był to niezły trening.

Wracając do trasy dalej ruszyłem na Lubomierz, który okazał się małym i całkiem fajnym miasteczkiem, z powszechnie znanym Rynkiem oraz Muzeum Kargula i Pawlaka. Więcej nie było co tu oglądać i ruszyłem na Gryfów Śląski. A to już miasto większe od Lubomierza ale nie spodobało się dla mnie, no może poza imponującą wieżą ratuszową.

Po wyjechaniu z Gryfowa Śl. czekał mnie bardzo ciekawy (ze względu na zainteresowania) etap wycieczki, czyli Jeziora Złotnickie i Leśniańskie z fenomenalnymi zaporami wodnymi. Pierwsze w kolejności było Jezioro Złotnickie z dużo wyższą zaporą niż Wrzeszczyn ale nie najwyższą dzisiaj (emocje rosły więc do końca). Do zapory prowadziła pusta droga asfaltowa z dwoma mini tunelami w skałach (na zdjęciach poniżej). Sama zapora o nazwie Złotniki ma 36 metrów wysokości i jest czwartą co do wysokości zaporą wodną w Sudetach. Jezioro Złotnickie natomiast pełni głównie rolę przeciwpowodziową oraz energetyczną i jest nieco większe od J. Wrzeszczyńskiego. Ciekawie prezentował się również przelew powodziowy (widoczny na jednym ze zdjęć).

Dalej ruszyłem na Jezioro Leśniańskie po drodze zatrzymując się w pobliżu słynnego Zamku Czocha. Nie było czasu na wejście do środka ale zdjęcia są. Natomiast chwilę później dojechałem na najwyższą dzisiaj i drugą co do wysokości zaporę w Sudetach, czyli zaporę Leśna. Ma ona 45 metrów wysokości (metr wyższa od zapory Lubachów). Pełni podobne funkcje co Jezioro Złotnickie i tamtejsza zapora. Sam widok z zapory w dół jest już naprawdę niezły. Na jednym ze zdjęć nad zaporą widać dwa budynki. Ten położony wyżej to hotel, z którego muszą być wspaniałe widoki na zaporę, jezioro oraz dolinę Kwisy poniżej zapory. Bo te dwa zbiorniki są utworzone na rzece Kwisa a zapora Wrzeszczyn na rzece Bóbr.

Jechałem dalej walcząc z kolejnymi podjazdami i delektując się zjazdami. Praktycznie cały czas miałem piękny widok na Karkonosze i Góry Izerskie co tylko zwiększało atrakcyjność wycieczki. Zaliczyłem miasto Leśna, gminę Olszyna ( w planach było też miasto Olszyna ale ze względu na ciężką trasę i zbliżające się opady zmieniłem trasę) i w końcu dojechałem do Lubania. Pierwotnie miałem jechać dalej do Węglińca i tam skończyć, ale w Lubaniu nagle zerwał się silny wiatr i zaczęło kropić. Decyzja - dworzec PKP w Lubaniu. Okazało się, że mam pociąg za 20 minut, który jedzie przez Węgliniec do Zielonej Góry, dzięki czemu zdążyłem przesiąść się w Węglińcu do Impulsa KD, którym miałem wracać. Dobrze zrobiłem bo w Węglińcu i okolicach od godziny padało.

Na koniec jako ciekawostkę dodam, że wsiadając w Węglińcu do Impulsa, dzięki temu że miałem założony strój bikestats, rozpoznał mnie inny rowerzysta z bikestats - n1cram, którego pozdrawiam. Pierwszy raz jadąc w stroju bikestats ktoś inny rozpoznał mnie przez to, może nie mnie konkretnie tylko tę stronę.

Rynek w Jeleniej Górze © montana21

Zapora Wrzeszczyn © montana21

Jezioro Wrzeszczyńskie © montana21

Poniżej zapory na J.Wrzeszczyńskim © montana21

Zapora Wrzeszczyn wraz z elektrownią © montana21

Powszechnie znany rynek w Lubomierzu © montana21

Muzeum Kargula i Pawlaka © montana21

Rynek w Lubomierzu © montana21

Ktoś był w tym Lubomierzu © montana21

Kolejne nazwiska © montana21

I jeszcze kilka © montana21

Rynek z mega wieżą w Gryfowie Śląskim © montana21

Rynek w Złotnikach (kiedyś miasto Złotniki Lubańskie) © montana21

W drodze na Zaporę Złotniki © montana21

Kolejny tunel przed zaporą © montana21

Jezioro Złotnickie, po lewej zapora, na dole zdjęcia przelew powodziowy © montana21

Zapora Złotniki w całej okazałości © montana21

Poniżej zapory © montana21

Słynny Zamek Czocha © montana21

Brama Czocha © montana21

Jezioro Leśniańskie © montana21

Zapora Leśna © montana21

Daleko w dole © montana21

Leśna - rynek © montana21

W centrum Lubania © montana21

Rynek w Lubaniu © montana21

DST 86.06km
Teren 2.00km
Czas 04:20
V_AVG 19.86km/h
Sprzęt Kross Evado 4.0
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(2)

Środa, 1 października 2014 Kategoria Sudety, Tour de Dolnośląskie

Góry Izerskie po raz kolejny !

Na zakończenie wakacji wybraliśmy się z Novakiem91 w Góry Izerskie, czyli tam gdzie wycieczka po prostu nie może się nie udać. I jak zwykle w tym miejscu było fajnie, były "zamki" na szczytach Karkonoszy i ciekawa podróż pociągami. Gminy żadnej nie zaliczyłem ale już wystarczająco dużo gmin w tym roku pozaliczałem.

Trasa prawie jak przy poprzedniej wycieczce rowerowej po Izerach: Szklarska Poręba - Jakuszyce - Harrachov - Orle - Jagnięcy Potok - Polana Izerska - Świeradów-Zdrój - Zakręt Śmierci - Szklarska Poręba - Piechowice

Wycieczka udana bo po Izerach zawsze jeździ się rowerem bardzo przyjemnie. Mimo, że pogoda nie dopisała, choć praktycznie cała trasa aż do powrotu do Szklarskiej Poręby udała się bez deszczu. Było praktycznie cały czas zachmurzenie, słaba widzialność i prawie bez wiatru. Dopiero jak zaczęliśmy zjeżdżać do Jeleniej Góry (bo taki był plan), zaczęło padać. Po wielu postojach i chowaniu się przed deszczem, ostatecznie dojechaliśmy tylko do Piechowic. Później sprawdziłem na radarze, że była to mała chmura, która objęła swoim zasięgiem tylko Szklarską Porębę Dolną, Piechowice i kawałek Jeleniej Góry, czyli pech. Ale patrząc na całość wycieczki to i tak udało nam się.

Na zjeździe do Harrachova zbliżyłem się do maxa prędkości osiągając 64,2 km/h ale był już wtedy bardzo duży opór powietrza. Podjazdów znowu wyszło sporo ponad 1000 metrów ale tym razem wzięte z wszystkie na rowerze i z większą prędkością niż ostatnio.

W Jakuszycach © montana21

Harrachov - mniejsze skocznie © montana21

W Harrachovie © montana21

Rzeczka pod skoczniami © montana21

Harrachov - centrum © montana21

Orle najlepsze ! © montana21

Zachmurzone Izery © montana21

Cudowne trasy na rower © montana21

Hala Izerska © montana21

Pomiary na "Jagnięcym Potoku" © montana21

Jak Izery to Izera © montana21

Jesień w Izerach © montana21

Świeradów-Zdrój, ul. Zdrojowa © montana21

Tuż przed opadami w Szklarskiej Porębie © montana21

DST 84.17km
Teren 12.00km
Czas 04:20
V_AVG 19.42km/h
Sprzęt Kross Evado 4.0
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(3)

Wtorek, 1 lipca 2014 Kategoria Sudety, Tour de Dolnośląskie, Gminobranie

Góry Sowie i Jezioro Lubachowskie

Eksploracja Gór Sowich rozpoczęta. Mimo niepewnych prognoz pogody jednak wybrałem się na tę wycieczkę. Było ciekawie, mucha w gardle, rekord prędkości, Jezioro Lubachowskie, dolnośląskie miasta i miasteczka a na koniec jazda w tunelu za traktorem na DK 39.

Czwarta setka w tym roku. Sudety po raz trzeci w tym roku, chociaż tylko na początku wycieczki ale były i G. Wałbrzyskie i przede wszystkim Sowie. Jest to również najdłuższa jak na razie wycieczka w tym roku.

Zaliczone gminy (8): Walim, Świdnica - obszar wiejski, Świdnica - miasto, Dzierżoniów - obszar wiejski, Łagiewniki, Kondratowice, Strzelin, Wiązów.

Trasa: Wałbrzych - Dziećmorowice - Zagórze Śląskie - Lubachów - Bystrzyca Górna i Dolna - Świdnica - Boleścin - Jaźwina - Łagiewniki - Strzelin - Wiązów - Brzeg - Kościerzyce. Rano na pociąg do Brzegu.

Rano było chłodno, więc ubrałem dodatkowo koszulkę termo i dobrze zrobiłem, oj dobrze. Pociągiem do Wrocławia a następnie już dobrze znanym Chojnikiem do stacji Wałbrzych Miasto. Stąd ruszam od razu, nie ma na co czekać. W Wałbrzychu jak to wtym mieście pojawiły się drobne podjazdy, więc taka rozgrzewka przed Sowimi. Wyjeżdżam z Wałbrzycha, pojawił się nawet jakiś zjazd po czym skręcam na zbiornik, czyli główny cel wycieczki.

I zostałem totalnie zaskoczony nagłością i trudnością podjazdu, który pojawił się nie wiadomo skąd. Było ciężko, nawet bardzo ciężko ale jakoś się wdrapałem no i liczyłem na równie stromy zjazd. Taki też był ale asfalt był tak dziurawy, że na moich delikatnych oponkach wolałem nie szaleć. Jednak po chwili się trochę polepszyło a i droga była w miarę prosta w zasięgu wzroku więc puściłem hamulce i przycisnąłem osiągając 65,5 km/h czyli pobiłem rekord prędkości Syberiana. Gdyby droga była prostsza i bez dziur osiągnąłbym znacznie więcej bo rower ma potencjał w tej kwestii.

Mijam Zagórze Śląskie i zaczynam objazd Jeziora Lubachowskiego od wschodu. Mimo, że jeszcze nie było słońca to i tak piękność tego miejsca była duża, to pierwszy zbiornik zaporowy typowo górski, który zobaczyłem na żywo. A na deser zapora. Druga co do wysokości zapora w Sudetach (po Pilchowickiej i razem z Leśną) ma 45 m. Wrażenie robi duże, szkoda tylko, że nie było jakiegoś imponującego zrzutu wody z tych "otworów", woda jedynie sączyła się z jednego na dole.

Trzeba jechać dalej. Jadę sobie bardzo spokojnie, kondycji za bardzo nie mam więc nie ma co szaleć. Mijam kolejne wioski i dojeżdżam do Świdnicy. Przejeżdżam rynek, chwilę się kręcę żeby znaleźć Kościół Pokoju, który jest na liście światowego dziedzictwa UNESCO. Jednak nie wchodzę do środka (może następnym razem) więc dużo tracę. Ze Świdnicy jadę wioskami do Łagiewnik, a dalej już DK 39 do Strzelina, Wiązowa i Brzegu. Jakość tej krajówki jest marna ale za to i ruchu nie ma tam dużego więc idzie nią jechać. Po drodze teren jest cały czas lekko pofalowany. Tuż za A4 wyprzedza mnie traktor z naczepą drzewa. Po 20 sekundach stwierdzam, że można pojechać przecież w tunelu i dogoniłem dziada. Jechał jakieś 31-32 km/h, dodatkowo miałem wiatr tylno - boczny i kolejne 6 km było cudowne. Niestety traktor zjechał i dalej już jedynie z wiatrem sobie jechałem szerokimi poboczami DK 39 (które się zaczynają koło A4 i ciągną się do Brzegu). Przez Brzeg przelatuje i do domu.

Zapora Lubachów © montana21

Góry Wałbrzyskie © montana21

Bystrzyca © montana21

Na szczycie gdzieś tam jest zamek Grodno © montana21

Jezioro Lubachowskie © montana21

Jezioro Lubachowskie przy zaporze © montana21

Nad J. Lubachowskim © montana21

Na zaporze zbiornika © montana21

Góry Sowie ! © montana21

Druga co do wysokości zapora wodna w Sudetach - 45 m © montana21

Bystrzyca Górna © montana21

Świdnickie ddr-y © montana21

Świdnica - rynek © montana21

Kościół Pokoju - Świdnica © montana21

Sudety Środkowe © montana21

Radunia (po prawej) i Ślęża © montana21

Strzelińskie kopalnie i kamieniołomy © montana21

Strzelin - centrum © montana21

Strzelin - chyba rynek © montana21

Rynek - Wiązów © montana21

Kolorowy rynek w Wiązowie © montana21

W tunelu za traktorem © montana21

DST 126.06km
Teren 1.00km
Czas 05:40
V_AVG 22.25km/h
Sprzęt Kross Evado 4.0
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(2)

Piątek, 23 maja 2014 Kategoria Tour de Dolnośląskie, Sudety, Gminobranie

Góry Izerskie !

Nareszcie doczekałem się wyjazdu w Góry Izerskie z własnym rowerem. Moim zdaniem najlepsze i najładniejsze góry w pl zarówno dla turystyki pieszej no i przede wszystkim rowerowej. Wszystko to dzięki temu, że jest bardzo dobre połączenie kolejowe ze Szklarską Porębą więc trzeba było to wykorzystać i mam nadzieję, że jeszcze wiele razy tam pojadę bo to miejsce ma coś w sobie.

Trasa: Szklarska Poręba - Jakuszyce - Harrachov - Orle - Hala Izerska - Polana Izerska - Świeradów-Zdój - Zakręt Śmierci - Szklarska Poręba - Piechowice - Jelenia Góra (pociągiem z Wrocławia do Szklarskiej Poręby Górnej i powrót z Jeleniej Góry do Wrocławia)

Zaliczone gminy (5) : Mirsk, Świeradów-Zdój, Stara Kamienica, Piechowice, Jelenia Góra

Sudety po raz drugi w tym roku; druga setka w tym roku.

Była to wycieczką z rekordową sumą podjazdów jak dla mnie. Do tej pory podczas wycieczek suma podjazdów oscylowała ok. 200-300 metrów. Według kilku stron obliczających takie statystyki ta trasa miała ok. 1100-1200 m podjazdów więc był to dla mnie duży skok, który zniosłem całkiem dobrze.

Wszystko zaczęło się od nieco ponad 3-godzinnej podróży pociągiem do Szklarskiej Poręby Górnej, a na wycieczkę wybrałem się z koleżanką, która jechało moim Diamantem a ja jechałem Evado (sprawdził się dobrze w górach). Po dotarciu do Szklarki ruszyliśmy od razu w kierunku Jakuszyc ale nie krajową trójką tylko równoległą drogą pieszo-rowerową, która biegnie równolegle do krajówki oraz wzdłuż ciekawej linii kolejowej do Harrachova. Droga była w większości asfaltowa, ale były też odcinki szutrowe bardzo dobrej jakości. Pierwszy dość poważny podjazd tego dnia.

W Jakuszycach nie zatrzymujemy się (zorientowałem się że mam mało baterii w telefonie, stąd musiałem oszczędzać na robieniu zdjęć) tylko zaczynamy zjazd do Harrachova. Zjazd był bardzo fajny bo bo droga prosta bez większych zakrętów ale nie było co szaleć i przy 45 km/h osiąganych szybko bez pedałowania staraliśmy się utrzymywać tę prędkość. W Harrachovie zdjęcie skoczni z miasta i ruszamy już w prawdziwe góry, czyli na Stację Turystyczną Orle, gdzie nocowałem podczas pierwszego pobytu w G. Izerskich w ramach ćwiczeń terenowych z meteorologii. Zaczął się podjazd, w pewnym momencie był bardzo stromy, wąski i kamienisty. Trzeba było podejść. Dalej już było łagodniej chociaż nadal kamieniście ale jakoś dotarliśmy do asfaltówki, którą w kilka minut dojechaliśmy do Orla. Tam dłuższa przerwa.

Dalej ruszamy bardzo dobrą drogą szutrową na Halę Izerską odwiedzić zlokalizowaną tam klatkę meteorologiczną, w której prowadziliśmy pomiary 3 lata temu. Klatka stoi ale nowa i zamknięta na klucz, więc musieli nową zamontować bo tamta była w opłakanym stanie. Krótki spacer nad Izerę i jedziemy dalej. Zaczyna się podjazd na Polanę Izerską (szuter zamienia się w asfalt), gdzie osiągamy najwyższy punkt podczas wycieczki - 965 m n.p.m. Za Polaną Izerską jest stromy zjazd do Świeradowa, hamulce praktycznie cały czas pracowały (dobrze że to był zjazd ;d), zdjęć nie robiłem bo żal było przerywać jazdę. Raz tylko się zatrzymaliśmy gdzie była przerwa od drzew i ukazał się wspaniały widok na Świeradów-Zdrój.

W Świeradowie postój w sklepie i ruszamy drogą wojewódzką 358 do Szklarskiej Poręby. Pierwsza połowa to podjazd. Po drodze spotykamy najmniejszy zbiornik retencyjny jaki widziałem. W połowie drogi mijamy Rozdroże Izerskie. Dalej droga jest w miarę płaska. Dojeżdżamy do Zakrętu Śmierci, z którego rozciągają się wspaniałe widoki na Szklarską Porębę i prawie całe Karkonosze. Szkoda, że tego dnia była bardzo słaba widzialność. Zjeżdżamy do Szklarki, gdzie osiągam 47 km/h (max tej wycieczki) ale z zaciśniętym do połowy hamulcem ;d;d. W mieście postanawiamy, że zjeżdżamy dalej. Przez kilka kolejnych kilometrów jedziemy krajową trójką ani razu nie pedałując. Zjeżdżamy na drogę wojewódzką 366 w Piechowicach i tak sobie dojeżdżamy do Jeleniej Góry. Przez samo miasto jedziemy ponad 15 km żeby dostać się na dworzec główny. Czekamy na pociąg i zaczyna padać deszcz. Przez cały powrót pociągiem leje. We Wrocławiu sucho ;d. Później się okazało że jakieś 2-3 godziny jak wyjechaliśmy ze Świeradowa, to przeszła tam potężna nawałnica z gradem, zatapiając ulice po której jechaliśmy. Nieźle.

Wycieczka była super, najlepsza jaką odbyłem na rowerze. Pogoda dopisała mimo że było gorąco i dość wietrznie. Ale generalnie było bardzo fajnie.

Jeszcze w pociągu © montana21

Śnieżka z pociągu, słaba widzialność © montana21

Dalsza część Karkonoszy z pociągu © montana21

Szklarska Poręba rano - zaczynamy ! © montana21

Linia kolejowa ze Szklarskiej Poręby do Harrachova © montana21

DST 100.10km
Teren 12.00km
Czas 06:32
V_AVG 15.32km/h
Sprzęt Kross Evado 4.0
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(4)

Niedziela, 27 kwietnia 2014 Kategoria Tour de Opolskie, Sudety, Gminobranie

Góry Opawskie

W końcu pierwsza wycieczka gminobraniowa i krajoznawcza w tym roku. Już od jakiegoś czasu planowałem tę trasę a że prognozy pogody były pozytywne, postanowiłem ją odbyć. Generalnie głównym celem były Góry Opawskie i miejscowości Pokrzywna i Jarnołtówek, które znałem tylko z opowieści i chciałem zobaczyć czy rzeczywiście są takie fajne. Rower najbardziej do tego się nadawał.Obie miejscowości można uznać za największe miejscowości turystyczno-górskie w woj. opolskim. I nie zawiodłem się. Są bardzo fajne.

Zaliczone gminy (5) : Prudnik, Lubrza, Głuchołazy, Pakosławice, Skoroszyce.

Trasa: Prudnik - Lubrza - Prudnik - Łąka Prudnicka - Moszczanka - POKRZYWNA - JARNOŁTÓWEK - Konradów - Głuchołazy - Nowy Świętów - Przełęk - Nysa - Strobice - Pakosławice - Skoroszyce - Stary Grodków - Grodków (tylko obwodnica) - Kolnica - Łukowice Brzeskie - Brzeg - Kościerzyce. Rano do Brzegu na pociąg.

Rano przywitała mnie gęsta mgła, której towarzyszyła wyjątkowa wysoka wilgotność przekraczająca 90%. Oczywiście i tak ruszyłem do Brzegu na pociąg. W szynobusie na szczęście było przyjemnie ciepło i było mało ludzi. Jechało się bardzo dobrze. Po półtorej godziny wysiadłem w Prudniku i rozpocząłem wycieczkę.

Przywitał mnie w Prudniku nieciekawy dworzec, który trochę może straszyć swoim wyglądem. Ruszyłem najpierw do Lubrzy, żeby jak najszybciej zaliczyć tę gminę i wrócić na właściwą trasę. Sama Lubrza to zwykła wiocha, nic ciekawego tam nie ma. Po powrocie do Prudnika objechałem ścisłe centrum z rynkiem na czele, zrobiłem kilka zdjęć i ruszyłem dalej, jakoś to miasto nie porywa.

Przy wyjeździe z Prudnika pierwszy raz przekraczam Złoty Potok czyli rzekę płynącą m.in. przez Pokrzywnę i Jarnołtówek. Mała rzeka a w 97 roku dokonało wielkich zniszczeń w obu miejscowościach, głównie w ośrodkach wypoczynkowych wypełnionych wtedy bo przecież był to lipiec. Na samej rzece jest mnóstwo różnej wielkości progów a w samym Jarnołtówku jest zapora o wysokości 15 metrów. Niestety nie wiedziałem o niej podczas wycieczki stąd jej nie zobaczyłem (jest pretekst do pojechania tam jeszcze raz).

W końcu dotarłem do Pokrzywnej a chwilę później Jarnołtówka. Bardzo mi się spodobały obie miejscowości, chociaż Pokrzywną trochę tak ominąłem z boku i wydaje mi się że sporej części nie zobaczyłem (kolejny pretekst do odwiedzenia tego miejsca ponownie). Typowe górskie miejscowości turystyczne. W Pokrzywnej na planie Parku Krajobrazowego Góry Opawskie znalazłem jakąś dawną skocznię narciarską zlokalizowaną na szlaku na Biskupią Kopę 700 metrów od miejsca gdzie stałem, więc podjechałem. Podjazd nie był stromy a i kamieni nie było dużo więc evado dał radę. Do skoczni dojechałem ale jak to napisali na tablicy: las ją skrzętnie ukrywa, więc nie wiem czy to co zobaczyłem to była skocznia czy nie stąd nie dawałem tu zdjęć. Ale za to zjazd tym szlakiem był fenomenalny, jak już zjeżdżałem powyżej 30 km/h bo tej ścieżynce z kamolami to adrenalina rosła. Przydałby się tam jednak jakiś dobry mtb.

Z Jarnołtówka ruszyłem przez Konradów do Głuchołaz. Na początek mocny podjazd a za nim wiedziałem że będzie niezły zjazd. Na górze widoki wspaniałe zarówno na część niżową jak i Góry Opawskie z Jarnołtówkiem. Przydałby się jakiś dobry aparat wtedy. No i szykuje się do zjazdu, który okazał się wyjątkowo stromy. Po pierwszych metrach wjeżdżam w ścianę wiatru, próby bicia rekordu prędkości niemożliwe zatem. Wcześniej też trochę wiało w twarz szczególnie za Prudnikiem ale to było prawdziwe uderzenie wiatru. Mimo to bez pedałowania rozpędziłem się do 45 i wjechałem do Konradowa. Przez Konradów szybko przeleciałem bo było cały czas lekko z górki. Osiągnąłem nieco ponad 55 km/h czyli do rekordu sporo zabrakło, było już zbyt płasko.

W Głuchołazach chwilę się pokręciłem wzdłuż Białej Głuchołaskiej najpierw a później w okolicach rynku i ruszyłem do Nysy. I tu miłe zaskoczenie - wiatr mocno mi dmuchał w plecy stąd jechałem do Nysy średnio 28-30 km/h. W Nysie nic ciekawego nie planowałem więc raczej szybko przejechałem to miasto i ruszyłem już na Grodków. Najpierw dość ciężki podjazd a później przebijałem się krajową 46, które nie jest zbyt szeroka. Poszło w miarę sprawnie i zjechałem na wojewódzką 401 - opolską autostradę.

Droga wojewódzka 401 niemal na całej długości ma nową nawierzchnię, szerokie pasy i bardzo szerokie pobocza. Wiele krajówek jest znacznie gorszej jakości od tej drogi. Rowerem jedzie się tam fenomenalnie, zwłaszcza jak się jedzie jeszcze z wiatrem. Leciałem więc sobie ok. 30 km/h praktycznie bez żadnych postojów. Grodków ominąłem szerokim łukiem czyli jego obwodnicą. Dojechałem do krajowej 39 i nagle straciłem siły, krótka przerwa na jedzenie i picie i od razu lepiej. Dalej już 39 do Brzegu i do domu.

Postanowiłem ubrać cały strój bikestats i spodenki okazały się dobre. Dobrze się jechało długą trasę, ale to był mój pierwszy raz z wkładką i myślę że muszę się do niej przyzwyczaić ale i tak było bardzo dobrze.

DST 123.10km
Teren 3.00km
Czas 05:06
V_AVG 24.14km/h
Sprzęt Kross Evado 4.0
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(1)

Wtorek, 16 kwietnia 2013 | Uczestnicy

Kategoria Tour de Dolnośląskie, Sudety, Gminobranie

Tour de Dolnośląskie - etap 1 - "Wałbrzych 2"

Pierwsza wycieczka z cyklu Tour de Dolnośląskie i na razie chyba ostatnia.

Rano na dworzec główny i pojechaliśmy z kolegą Novak91 do Wałbrzycha. Wysiadamy na stacji Wałbrzych Miasto o 8 rano i rozpoczynamy naszą wycieczkę. Najpierw pokręciliśmy się chwilę po Wałbrzychu a później obraliśmy kierunek na Świebodzice, do których zjeżdżaliśmy Sudeckim Uskokiem Brzeżnym. Pobiłem tam swój rekord prędkości, który dotychczas wynosił 51,3 km/h (Giant) a obecny to 61,6 km/h (Kross). Zaliczając kolejne gminy jechaliśmy w kierunku Wrocławia.

Zaliczone gminy to: Wałbrzych, Świebodzice, Strzegom, Jaworzyna Śląska, Żarów, Marcinowice oraz Mietków.

Przebieg trasy: Wałbrzych-Świebodzice-Jaworzyna Śl.-Żarów-Mrowiny-Klecin-Domanice-Mietków-Kąty Wrocł.-Wrocław

Czemu napisałem, że to była chyba ostatnia w najbliższym czasie wycieczka z cyklu TdD? Niestety pod koniec wycieczki zacząłem czuć dyskomfort w lewym kolanie. Po przybyciu do domu i chwili odpoczynku kolano rozbolało na dobre i nie wygląda to za ciekawie. Nie wiem czy jest to wynikiem wczorajszej setki i dzisiejszej kolejnej (może jeszcze nie ta kondycja?) czy może to coś innego.

Kilka zdjęć z dzisiejszej wycieczki:

DST 116.76km
Teren 2.00km
Czas 05:20
V_AVG 21.89km/h
Sprzęt Kross Trans Syberian
Aktywność Jazda na rowerze

Linkuj | Komentuj | Komentarze(4)